Xe trá hình Đắk Lắk – Đắk Nông: Bỏ bến, thay phù hiệu hợp đồng gom khách lẻ

Read Time:5 Minute, 59 Second

26 Tháng Ba, 2021

Xe cố định bỏ bến, thay phù hiệu “xe hợp đồng” để chạy trá hình, gom khách lẻ tuyến Đắk Lắk – Đắk Nông gây mất ATGT, trật tự vận tải…

Xe Hồng Nhiên BKS: 48B-007.80 (thuộc HTX Vận tải, dịch vụ Đắk Song) do Sở GTVT tỉnh Đắk Nông cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” đang đón khách trên đường phố Buôn Ma Thuột. Ảnh: Ngọc Hùng

Xe hợp đồng gom khách lẻ: gọi đâu có đó

Sáng 16/3, trong vai hành khách, PV gọi điện thoại vào số tổng đài 0935.48.6… (nhà xe Limousine Hoàng Gia “Chuyên cơ mặt đất”, tuyến TP Gia Nghĩa (Đắk Nông) – TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), liền được nữ nhân viên nghe máy xác nhận đặt chỗ lẻ. Khoảng 10 phút sau, tài xế gọi điện báo xe BKS: 48B-006.46 đang đến đón như lịch hẹn.

Lên xe, dễ thấy tài xế một tay lái xe, một tay liên tục gọi gọi điện thoại để đón khách, rồi chiếc xe len lỏi khắp các ngõ ngách của TP Buôn Ma Thuột để đón khách. Sau khi chiếc xe kín ghế, tài xế cho xe lao vun vút trên đường Hồ Chí Minh về TP Gia Nghĩa và kết thúc hành trình sau hơn 2 tiếng.

Trước khi xuống xe, tài xế thu 100.000 đồng cho chặng Gia Nghĩa và thu 150.000 đồng nếu đón từ sân bay Buôn Ma Thuột… Xe mang phù hiệu hợp đồng, nhưng không hề có bất kỳ hợp đồng nào cho khách. Nhà xe, tài xế chẳng bận tâm lấy thông tin khách. Dễ thấy đây đều là khách ghép. Mọi việc diễn ra công nhiên…

Tài xế xe Hoàng Gia vừa chạy xe vừa bấm điện thoại gọi đón khách. (Ảnh cắt từ clip)

Tương tự, PV gọi điện vào số tổng đài 0973.429.4… (Limousine Hồng Nhiên), để đặt vé từ TP Gia Nghĩa đi TP Buôn Ma Thuột, một nhân viên nghe máy, hỏi đi mấy người và thông báo tài xế sẽ liên lạc lại. Đúng hẹn, chỉ khoảng 15 phút sau, tài xế gọi và đón PV trên chiếc xe BKS: 47B-028.06.

Chiếc xe chạy vòng vo đón thêm vài người khách nữa mới cho xe chạy ra đường Hồ Chí Minh để đi TP Buôn Ma Thuột. Chạy tới thị trấn Đức An (huyện Đắk Song, tỉnh Đắk Nông), tài xế gom thêm khách đợi sẵn ở nhà xe ngay bên đường. Lúc này, chiếc xe chật ních khách, hai người không có chỗ ngồi phải bám víu vào thành cửa lên xuống.

Trên suốt hành trình về TP Buôn Ma Thuột, tài xế liên tục dừng trả khách và thu tiền từ 100.000 đến 150.000 đồng.

Xe hợp đồng lộng hành, bến xe kêu cứu

Xe khách Hoàng Gia BKS: 48B-006.46 (thuộc HTX Vận tải, dịch vụ Đắk Song) do Sở GTVT tỉnh Đắk Nông cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” nhưng thực hiện gom khách, thu tiền vận chuyển khách tuyến cố định Đắk Lắk – Đắk Nông và ngược lại. Ảnh: Ngọc Hùng

Sau nhiều ngày thực tế, PV Báo Giao thông ghi nhận hàng loạt các xe Hoàng Gia, Hồng Nhiên, Đại Nam, Ngọc Thịnh, Hoàng Kim BKS: 48B-007.68, 48B-007.88, 48F-000.09, 48B-007.80, 48B-006.46 (đều thuộc HTX Vận tải, dịch vụ Đắk Song), 48B-006.51 (HTX Vận tải Việt Đức), 47B-029.01 và 47B-029.82 (thuộc Chi nhánh HTX DV-DL 27.7 tại Đắk Nông), 47B-023.64 (CN HTX Vận tải Thịnh Cường), do Sở GTVT tỉnh Đắk Nông cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”.

Xe 47B-028.36 (thuộc HTX Dịch vụ vận tải Đồng Tiến) do Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”. Xe 47B-028.06 (thuộc HTX Giao thông vận tải Tháp Mười) do Sở GTVT Đồng Tháp cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”; xe 51B-17165 (HTX GTV Hữu Nghị) và 47B-022.64 (HTX TM DV Sông Tiền) do Sở GTVT Tiền Giang cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”; xe 48F-000.02 (thuộc HTX Dịch vụ vận tải Phát An) do Sở GTVT Bình Dương cấp phù hiệu “Xe hợp đồng”.

Tất cả các xe đều hoạt động theo một quy trình tương tự, nhận khách qua điện thoại, “đưa đón tận nơi” với giá từ 80.000 đến 150.000 đồng, tùy theo cự ly di chuyển.

Ông Phạm Bá Tuyên, Giám đốc bến xe liên tỉnh Đắk Nông cho biết: “Trước đây, những chiếc xe Limousine Hoàng Kim, Đại Nam đăng ký tuyến cố định tại bến mỗi ngày 10 chuyến nhưng thời gian qua bỏ bến ra ngoài chạy “chui”, chạy hợp đồng trá hình”.

“Hiện nay, Bến xe Liên tỉnh Đắk Nông không còn một xe nào đăng ký chạy tuyến cố định Đắk Nông – Đắk Lắk hoặc ngược lại. Trong khi đó, ngoài đường xe hợp đồng trá hình hoạt động nhan nhản. Ngoài hai xe trên, còn có rất nhiều nhà xe chạy như Hồng Nhiên, Hoàng Gia, Ngọc Thịnh, Thanh Nghị đều chạy trá hình với hàng chục đầu xe mỗi ngày”, ông Tuyên cho hay.

Tài xế xe Hoàng Gia thu tiền của hành khách trước khi xuống xe. Nếu khách đi cự ly TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) – TP Gia Nghĩa (Đắk Nông) với giá 100.000 đồng, đi từ Cảng hàng không Buôn Ma Thuột – Đắk Nông và ngược lại với giá 150.000 đồng. (Ảnh cắt từ clip).

Tương tự, ông Lê Văn Kim, Giám đốc bến xe phía Nam TP Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk) bức xúc: “Tuyến xe Đắk Lắk đi Đắk Nông và ngược lại toàn xe chạy dù, chạy trá hình. Dàn xe Hoàng Gia có đến gần chục chiếc và đều lấy phù hiệu hợp đồng ở TP Hồ Chí Minh mang về Đắk Lắk, Đắk Nông chạy trá hình “như cơm bữa”.

Nhức nhối hơn, tình trạng Sở GTVT các tỉnh cấp phù hiệu “Xe hợp đồng” vô tội vạ, HTX thì không quản lý, chỉ biết thu tiền và cấp cho 1 xấp lệnh, xấp hợp đồng để các xe đi tới đâu tự ghi tới. Các xe chạy ở đâu, chạy đi đâu thì kệ. Doanh nghiệp làm ăn chân chính, gồng gánh biết bao loại thuế thì không sống nổi với nạn xe hợp đồng trá hình”.

“Luật quy định rõ ràng, các tổ TTKS của CSGT Đắk Lắk, Đắk Nông cũng có biết bao nhiêu chốt nhưng không hiểu vì sao các xe vẫn vô tư hoạt động! Nếu tình trạng này không giải quyết, chúng tôi sẽ làm đơn gửi Tổng cục đường bộ VN, Bộ GTVT, Ủy ban ATGT Quốc gia cầu cứu”, ông Kim bức xúc.

Theo Ngọc Hùng( Báo giao thông)

Buôn Ma Thuột

Buôn Hồ

Buôn Đôn

Cư Kuin

Cư M’gar

Ea H’leo

Ea Kar

Ea Súp

Krông Ana

Krông Bông

Krông Búk

Krông Năng

Krông Pắc

Lắk

M’Đrắk

Đắk Lắk hay Darlac là một tỉnh có diện tích lớn thứ 4 nằm ở trung tâm vùng Tây Nguyên, miền Trung Việt Nam.

Năm 2018, Đắk Lắk là đơn vị hành chính Việt Nam đông thứ 9 về số dân, xếp thứ 22 về Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP), xếp thứ 41 về GRDP bình quân đầu người, đứng thứ 37 về tốc độ tăng trưởng GRDP. Với 1.919.200 người dân, số liệu kinh tế – xã hội thống kê GRDP đạt 78.686 tỉ Đồng (tương ứng với 3,4175 tỉ USD), GRDP bình quân đầu người đạt 41,00 triệu đồng (tương ứng với 1.781 USD), tốc độ tăng trưởng GRDP đạt 7,82%.

Tỉnh lỵ của Đắk Lắk là thành phố Buôn Ma Thuột, nằm cách Hà Nội 1.410 km, cách thành phố Đà Nẵng 647 km và cách Thành phố Hồ Chí Minh 350 km. Ngày 26 tháng 11 năm 2003, tách tỉnh Đăk Lăk thành hai tỉnh là Đăk Lăk và Đăk Nông. Đắk Lắk được xem là một trong những cái nôi nuôi dưỡng Không gian văn hóa Cồng chiêng Tây Nguyên, được UNESCO công nhận là kiệt tác truyền khẩu và phi vật thể của nhân loại được thế giới công nhận.

Tên gọi Đắk Lắk Bắt nguồn từ tiếng M’nông [daːk laːk] (phát âm gần giống như “đác lác”) nghĩa là “hồ Lắk”, với dak nghĩa là “nước” hay “hồ”.

Tỉnh Đắk Lắk có 15 đơn vị hành chính cấp huyện, bao gồm 1 thành phố, 1 thị xã và 13 huyện.

Nguồn: wikipedia.